市区21座跨运河桥梁完成检修
时间: 2021- 01- 20 09: 57 来源: 杭州日报 浏览次数:

这个冬天寒潮一波接着一波,但杭州的桥隧养护工作人员却没有停歇。

由于运河桥梁下部结构常被过往船只刮擦,导致桥梁装饰挂石出现缺失破损、桥墩护栏缺失等病害。记者1月19日从市城管局市政中心获悉,最近,市城管局积极与港航部门沟通协调,提前踏勘现场,制定维修方案,连续10天展开运河桥梁检查、维修、保养工作。目前,市区21座跨运河桥梁已完成检修,恢复昔日清丽完好的模样。

据悉,其间,市城管局根据养护经验,合理制定维修线路,从最南端的三堡大桥一路向北,到最北端的康桥路运河桥结束,对昙花庵路运河桥、景御桥、皋塘桥、城东桥、艮山桥、建北桥、中北桥、西湖文化广场桥、潮王桥、北星桥等21座跨运河桥梁进行全面检修,共计维修装饰挂石病害问题19处,修复桥墩护栏46米,桥墩涂装维修390平方米,支座检查保养116个,装饰构件、雕塑等部件冲洗保洁7800余平方米。

相关负责人透露,运河桥梁检修难度很大,养护人员克服了种种困难。

“一搭”,由于运河中央无法搭设脚手架,只能利用工程船只搭设工作平台进行维修。且日常运河航运繁忙,过往船只流量非常大,每当有船只经过时必须暂停施工进行避让,增大了维修难度。

“二划”,大型工程船只存在一定的弊端,运河两岸是大型工程船只不能靠岸的位置,工作人员因地制宜采用皮筏艇划动进行维修。使用皮筏艇作业时,为了保证作业人员安全,需要在皮筏艇的头部和尾部分别绑上两根绳索,其中一根安全绳用于平衡稳定船身,另一根用于掌舵方向,另外作业人员也会按规定穿好救生衣和防水服。

“三吊”,桥梁栏杆两侧,则采用曲臂登高车吊装挂篮的方式进行维修。使用曲臂登高车吊篮施工时,作业人员系好安全绳,吊篮与挂钩之间则采用两根安全绳连接并辅助安全卡扣双保险措施。(本站编辑 贾晓芸摘编)